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コペンと695を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   アバルト  695
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 278.8万円559万円
695の相場表を見る
1627 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ ターボ 脱着式樹脂ルーフ 当初受注生産車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン 左ハンドル 輸出仕様 1300cc ベージュレザーシート

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 MT

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装済 リビルトEG 新品ヘッドライト リアスポイラー

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    194.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/MTモード付き

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/16インチアルミホイール/HDDナビゲーション/ワンセグ/ETC/キーレス/マニュアルエアコン/フォグライト/パワーウインドウ/電動調整ミラー/グローブボックス/4速オートマ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ/フルセグTV/純正BBSホイール/レカロシート/シートヒーター/電動ルーフ/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC 電動ルーフ開閉 追加ブーストメーター 車高調 社外マフラー キーレス 電動ミラー HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    418万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ Beats製プレミアムサウンドシステム 17インチ12 スポークアルミホイール フューエルキャップアバルト

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    329.9万円

関東
496
131.9万円
関西
241
141.4万円
東海
299
141.8万円
北海道
36
121万円
九州
254
116.8万円
東北
71
122.9万円
北陸・甲信越
78
143.3万円
中国
100
123.6万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
28
387.5万円
関西
6
407.7万円
東海
10
412.4万円
北海道
1
528万円
九州
1
387.5万円
東北
1
413万円
北陸・甲信越
1
430万円
中国
5
395.9万円
四国
0
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コペンと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アバルト  695
179.8万円255.6万円 新車時価格 457万円520万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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