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コペンと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   アバルト  695C
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 328万円409万円
695Cの相場表を見る
1719 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    191.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    183.1万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 5速MT GR製F&S&R&トランクスポ ファイナルリットガーニッシュ ワーク製16AW HKS製マフラー 専用レカロシート Sヒーター 純正ナビTV地デジ&Bカメラ&ETC&ドラレコ LEDヘッド テイクオフルーフ開閉KIT

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT ナビTV 赤レザー Sヒータ HID 10/5

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート・純正momoスアテリング

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 フルセグナビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミ 新品タイヤ スマートキー&プッシュスタート シートヒーター DVD再生

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 5速MT 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター スマートキー 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト USBポート CDチェンジャー DVD再生 フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正フルセグナビ BT DVD シートヒーター ETC 電動オープン 社外マフラー スマートキー×2 革調シートカバー LEDヘッド

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ シートヒーター オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    166.8万円

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  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 茶革/ワンオナ/禁煙車/認定中古車保証/ETC/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ビーツオーディオ

    本体価格
    359万円

関東
506
133.8万円
関西
262
145.5万円
東海
367
139.8万円
北海道
39
132.2万円
九州
230
120.8万円
東北
79
119.3万円
北陸・甲信越
68
146.1万円
中国
115
124.5万円
四国
53
127万円
地域別台数
関東
7
452.1万円
関西
2
560万円
東海
3
465万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンと695Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アバルト  695C
179.8万円255.6万円 新車時価格 493万円500万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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