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コペンと90を比較! - みんなの比較車種

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コペンと90の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  90
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
1671 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 5速MT MOMOステアリング 社外15インチAW 両席ヒーター付タンレザーシート HIDライト フォグランプ ETC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT 電動ルーフ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 カーナビ 点検記録簿 Bカメラ エアコン スマートキー&プッシュスタート LEDヘッド メモリーナビゲーション イモビ 横滑り防止システム クルーズC ABS パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 純正ナビ Bカメラ HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター 社外アルミホイール

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビフルセグ16inchアルミ切削デザイン純正レカロビルシュタインパドルシフトMOMOステアリングドラレコ&ETCバックカメラレーダー探知器

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ベースグレード ETC 純正アルミ  キーレス

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 F5 ナビ TV ドラレコ ETC LEDライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー セキュリティアラーム シートヒーター トランクイージークローザー 純正16インチAW アクティブトップ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速マニュアル アクティブトップ

    本体価格
    192.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /電動オープン/動作確認済/HIDヘッドライト/フロントフォグ/15インチホイール/HDDナビ/ミュージックサーバー/CD/ETC/

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
495
127.3万円
関西
267
137.3万円
東海
299
139.7万円
北海道
36
105.7万円
九州
251
114.3万円
東北
76
118.7万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
106
127.7万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンと90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  90
179.8万円255.6万円 新車時価格 447万円461万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
658 排気量(cc) 2309
64 最高出力(馬力) 135
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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