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コペンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   アウディ  TTロードスター
VS
21.8万円469.8万円
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中古車相場 61.7万円578.9万円
TTロードスターの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 アクティブトップ レカロシート MOMOステアリング ETC2.0 シートヒーター 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー オートエアコン LEDランプ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無し・Gパッケージ・純正5速MT・HIDライト・キーレスエントリー・純正15アルミ・電動オープン・DOHC16バルブターボ

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープン・ワンオーナー・純正ナビTVBluetooth&ETC・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    245.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション MOMOステアリング/レカロシート/油圧ポンプOH済み

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ローブ フルセグナビTV ドライブレコーダー ETC バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター オープンカー 盗難防止装置 アイドリングストップ MTモード付CVT 純正アルミホイール

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 ミッションOH 新品クラッチ MT化

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ワンオーナー 記録簿 ナビTVバックカメラ

    本体価格
    232.4万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーPKG アシスタンスPKGアドバンスト ファインナッパレザーシートSロゴ フルセグTV パワーシート/シートヒーター クルーズコントロール パーキングアシスト バックカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    319.7万円

関東
438
132.5万円
関西
233
145.4万円
東海
295
140.3万円
北海道
41
122万円
九州
206
125万円
東北
64
110.6万円
北陸・甲信越
52
149.2万円
中国
102
136.3万円
四国
53
139.7万円
地域別台数
関東
13
189.1万円
関西
7
208.7万円
東海
5
320.1万円
北海道
1
285万円
九州
1
320万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
136.5万円
四国
0
---

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コペンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  TTロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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