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コペンとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ コペン ローブ 660 県外仕入 禁煙車 ワンオーナー 社外ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション アクティブトップ(動作確認OK)・タンレーザシート・HIDライト・キーレス・純正MOMOウッドコンビハンドル・外ナビTV・ETC・スポーツモード付AT・純正15アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付

    本体価格
    155.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外15inアルミ ドラレコ キーレス

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 レザーパッケージ 専門店整備済 MOMO 本革シート

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速ミッション 電動オープン 純正ナビ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 電動ハードトップ/ETC/キーレスエントリー/

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装済 リビルトEG 新品ヘッドライト リアスポイラー

    本体価格
    58.5万円

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    59.9万円

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    応談

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    67.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD タン革・記録簿・禁煙・取説・純正ケース

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    89万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    108万円

関東
482
130.7万円
関西
254
142.1万円
東海
291
137.8万円
北海道
37
111.6万円
九州
238
115.6万円
東北
67
117.8万円
北陸・甲信越
84
138.1万円
中国
107
122.4万円
四国
61
124.7万円
地域別台数
関東
8
104.7万円
関西
3
76.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
179.8万円255.6万円 新車時価格 451万円620万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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