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コペンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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コペンとSLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  SLC
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 356万円470万円
SLCの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R10年4月 リビルトエンジン ホンダ純正パープル

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン 電動オープンルーフ 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ MT車 バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    149.7万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 BBS16インチアルミホイール 登録済み未使用車

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 届出済未使用車 レカロ革シートヒーター 電動オープン ビルシュタインショック 7速スーパーアクティブシフト付CVT MOMO革巻きステアリング 純正16インチAW&マット LEDライト ICターボ

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1オーナー フルセグ Bluetooth DVD ETC バックカメラ シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー 両席シートヒーター アルミホイール フォグランプ ナビ エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    195.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ハードトップ 電動オープンカー アルミホイール 5MT ETC カーナビ

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート・純正momoスアテリング

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    458万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    356万円

関東
501
134.8万円
関西
248
145.5万円
東海
351
140.6万円
北海道
36
135.6万円
九州
227
120.9万円
東北
74
112.6万円
北陸・甲信越
70
147.2万円
中国
111
123.5万円
四国
52
125.7万円
地域別台数
関東
5
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとSLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  SLC
179.8万円255.6万円 新車時価格 970万円1037万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 367~390
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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