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コペンとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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コペンとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙/5速MT/メモリーナビMDV-S710W/フルセグTV/BLUETOOTH/ETC2.0/2023年生BSタイヤ/レカロシート/シートヒーター/LED/フォグ/記録簿/盗難防止

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 禁煙車/フルノーマル車/社外ナビTV/バックカメラ/トランクスポイラーレス/イモンビライザー/電動オープン/フォグライト/アルティメットグリル/ホワイトメーター/クリアテール/リアパフォーマンスブレース/

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 禁煙車 ビルシュタインサスペンション

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ブラック全塗装済み 電動オープン BRIDEフルバケ アルティメットEDグリル MOMOステアリング ディスプレイオーディオ Bluetooth CarPlay 前後ドラレコ HID キーレスキー ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション レカロシート キーレス シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Dスポーツマフラー&ECU&パイピング&Fタワーバー マジックタンク Defi製ブースト&水温&油温&油圧メーター イクリプスナビAVN-Z04i HKSターボタイマー キャメルレカロ&ビルシュタイン足回り BBSホイール

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    251.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ フルセグ パドルS HKSマフラー 16AW アイドリングストップ Bカメラ シートヒーター ドラレコ DVD再生 音楽録音 Bluetooth接続 USBポート インテリキー Pスタート ステアリングスイッチ BBSアルミホイール

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション レカロシート/社外マフラー

    本体価格
    42万円

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    998万円

関東
479
131.1万円
関西
252
142.3万円
東海
290
138.1万円
北海道
36
113.9万円
九州
241
115.7万円
東北
66
116.6万円
北陸・甲信越
87
138.6万円
中国
106
122万円
四国
61
122.6万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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コペンとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
179.8万円255.6万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 510~573
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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