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コペンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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コペンとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  M3ツーリング
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
1600 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン・ブラックアルミホイール・momoハンドル・ナビ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー プッシュスタート アイドリングストップ MTモード付AT シートヒータ 革巻きステアリング 純正16インチAW LEDライト

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動開閉ルーフ/シートヒーター/純正SDナビ/CD/バックカメラ/ETC/横滑り防止装置/ワンセグ/オートエアコン/16インチアルミ/ターボエンジン/パワーウィンドウ/パワーステアリング/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 車検2年 特別使用車(レカロシート MOMOステアリング) ナビ ブルートゥース TV タコメーター 社外アルミ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 電動OP Tチェーン式エンジン

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 カロッツェリアナビ/シートヒータ/フルセグ

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV ABS マニュアル車 スマキー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 Bluetooth/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth接続 CD/DVD アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT/電動オープン/ETC/シートヒーター/キーレス/ケンウッドオーディオ/USB&AUX接続/エアコン/パワステ/エアバック/ABS/BBSアルミホイール/フォグランプ/パワーウィンドウ/OBDチェック済

    本体価格
    76.1万円

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    本体価格
    1058万円

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    1087.6万円

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    1190万円

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    本体価格
    1140万円

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    本体価格
    1198万円

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    1111万円

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    本体価格
    1279.9万円

関東
466
125.3万円
関西
250
136.4万円
東海
298
137.5万円
北海道
37
108万円
九州
251
115.2万円
東北
80
115.5万円
北陸・甲信越
72
135万円
中国
91
123万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
6
1179.4万円
関西
3
1207万円
東海
3
1182万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コペンの中古車を探す

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コペンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  M3ツーリング
179.8万円255.6万円 新車時価格 1394万円1498万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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