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コペンとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
19.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1669 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン セロ S 660 社外 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/ターボ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 電動オープンルーフ フルセグナビ DVD

    本体価格
    269.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ 社外ナビ TV  HIDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 キーフリー・プッシュスタート・バックセンサー・シートヒーター・ステアリングリモコン

    本体価格
    220.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外15アルミホイール 社外マフラー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー ターボ オープンカー

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 届出済未使用車 レカロ革シートヒーター 電動オープン ビルシュタインショック 7速スーパーアクティブシフト付CVT MOMO革巻きステアリング 純正16インチAW&マット LEDライト ICターボ

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD 録音 USB シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート レカロシート BBS16インチアルミ HKSマフラー ETC

    本体価格
    233万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ビルシュタイン車高調 レカロシート LED

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/社外マフラー/リアスポイラー/シートヒーター/レザー調カバー/キーレス/HIDヘッドライト/社外15インチAW ナビ Bluetooth接続 CD DVD

    本体価格
    111.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 スパルコ13アルミ ローダウンサス 4chアンプ付4スピーカー プリセームバケットシート H11-R7記録簿 R134aレトロフィット換装 スパルコステアリング ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
510
132.5万円
関西
245
141.7万円
東海
318
139.3万円
北海道
34
125.7万円
九州
255
116.4万円
東北
82
121.6万円
北陸・甲信越
75
139.4万円
中国
100
125万円
四国
50
125.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  リーザスパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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