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コペンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  S2000
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 185万円888万円
S2000の相場表を見る
1604 中古車掲載台数 237
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 7速CVT エクスプレイ専用16アルミ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 HKSスポーツマフラー/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/LEDヘットランプ/キ-レス/エアバック/衝突安全ボディ/横滑り防止機能/ABS/シートヒータ

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープントップ ターボ フロア4速AT 社外HDDナビ  バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター ABS キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行90880km 両席ヒーター付RECAROシート ディスプレイオーディオ Bluetooth CD再生 HIDライト フォグランプ キーレス 社外15インチアルミホイール ターボ タイミングチェーン エアコン PS PW ABS

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT 電動オープン キーレス スペアキー 14インチ社外アルミ ナビ ドラレコ HKS水温計 ETC車載器 ターボ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ センターライン レットレザーシート

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/ガレージ保管/プレミアムカラ―

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    236.8万円

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    応談

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    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 革シート/VTEC/ETC/6速MT/パワステ/純正カセットオーディオ/純正ソフトトップ/純正16AW/二年車検整備付き

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード 20周年アニバーサリー限定モデュ―ロフロン

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS プラチナホワイト 赤革内装 フルオリジナル 仲林工業ボディカバー付き コーティング済

    本体価格
    850万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調.MTECマフラー車検点検ディーラー

    本体価格
    635万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ベースグレード ワンオーナー 赤革シート

    本体価格
    453.5万円

関東
467
125.6万円
関西
251
136.4万円
東海
299
137.3万円
北海道
37
108万円
九州
251
115.5万円
東北
79
116.6万円
北陸・甲信越
71
135.1万円
中国
93
124.8万円
四国
56
128.7万円
地域別台数
関東
112
447.8万円
関西
26
408.3万円
東海
33
480.4万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
404.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円

コペンの中古車を探す

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コペンとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S2000
179.8万円255.6万円 新車時価格 378万円399万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
64 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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