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コペンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとファミリアバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ファミリアバン
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ コペン セロ S 660 シートヒーター キーフリー アイドリングストップ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 保証付 禁煙車 ターボ車 電動ルーフ 純正ナビ 地デジTV キーレスキー HIDヘッドライト シートヒーター ETC エンジンスターター 純正15インチAW

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 電動ルーフオープン 純正エアロ フロント サイド リア ターボ車 エアコン パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 1年保証 4AT MTモード付 電動オープン キーレス HIDヘッドライト 社外14インチアルミホイール ターボ 純正ビルシュタイン製ショックアブソーバー シートヒーター レカロシート

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト BBS15インチアルミ レカロシート シートヒーター ウッドコンビMOMOステアリング ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ/フルセグテレビ/純正BBS16アルミ/純正レカロシート/シートヒーター/修復歴無し/Bluetooth音楽/ETC/MOMOステ/LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 MT 全塗装済み

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MTダックテール純正ヒートガードBT接続ナビ地デジ

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    92万円

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    171万円

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    84.9万円

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    79.8万円

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    50.6万円

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    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC ナビ キーレス

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.8 DX 4WD ワンオーナー 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD ETC バックモニター CD ラジオ

    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 6か月保証 ドライブレコーダー

    本体価格
    113.5万円

関東
462
128.2万円
関西
262
138.2万円
東海
272
139.5万円
北海道
36
105.8万円
九州
226
110.3万円
東北
74
118.8万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
105
125.7万円
四国
61
132.6万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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コペンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ファミリアバン
179.8万円255.6万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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