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コペンとRV8を比較! - みんなの比較車種

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コペンとRV8の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   MG  RV8
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
RV8の相場表を見る
1631 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 5速MTフルノーマル純正BBSレカロシートMOMOステアリング

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外HDDナビ シートヒーター LEDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート OP16インチアルミホイール 保証書 取扱説明書

    本体価格
    121.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII SDナビ 禁煙車 シートヒーター HIDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    154.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラー アルミ サス グリル テール

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII RECAROシート SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth接続 CD/DVD再生 純正BBS製15インチAW フルセグ アクティブトップ フロントフォグ エアコン プロジェクター式ヘッドランプ

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5MTターボ 電動オープン 黒本革シート ENKEIAW LARGUS車高調 D-SPORTSマフラー ブラックレザー シートヒーター ドラレコ ナルディハンドル ナルディシフトノブ タワーバー CD

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 3年プラチナプラン(437部品)走行無制限保証付き・Tune-upCOPEN・PIVOTパワードライブサブコン・HKSマフラー(車検対応)・ROSSO-MODELLOタワーバー・スリックローター・WORKエモーション15AW・純正ナビTV・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用フロアマット BBSアルミホイル レカロシート MOMOステアリング GR専用チューニングパワステ

    本体価格
    262.5万円

ピックアップ中古車
  • MG RV8 3.9 

    本体価格
    660万円

関東
474
129.9万円
関西
261
140.8万円
東海
288
137.8万円
北海道
33
108.8万円
九州
247
116万円
東北
74
116.1万円
北陸・甲信越
85
136.8万円
中国
103
122.1万円
四国
66
126.6万円
地域別台数
関東
1
660万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとRV8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   MG  RV8
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4010×1570×1310
658 排気量(cc) 3947
64 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

V8エンジンを載せたオープンモデル

1993(H5)年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962(S37)年から1981(S56)年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997(H9)年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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