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コペンとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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コペンとミラージュアスティの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ミラージュアスティ
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ 社外アルミホイール 社外マフラー 社外アルミラジエター ナビ テレビ ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ BBSアルミ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 AT 7インチナビ シートヒーター ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール 横滑り防止装置 LEDヘッドライト フロントフォグランプ オープンルーフ Bluetooth SD

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ ターボ CD アルミホイ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 全席シートヒーター スマートキー DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    121.1万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ドラレコ/バックカメラ/ETC/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/シ-トヒ-タ-/切削デザイン16インチアルミホイール/キーレス/スマートキー/LEDヘッドランプ/衝突安全ボディ/横滑り防止

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 ナビTV 電動フルオープン スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー 16インチアルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動ハードトップ ICターボ 全席シートヒーター エコアイドル LEDライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きハンドル 純正16AW オートエアコン MTモード CVT

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル Tベルチェーン 5速 ターボ車 ワンセグ 社外ナビ パワーウインド 社外14インチアルミ

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
495
132.7万円
関西
243
141.3万円
東海
306
140.8万円
北海道
35
118.3万円
九州
256
115.1万円
東北
74
120.4万円
北陸・甲信越
74
144.1万円
中国
100
124.7万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ミラージュアスティ
179.8万円255.6万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
658 排気量(cc) 1298~1597
64 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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