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コペンと4/4を比較! - みんなの比較車種

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コペンと4/4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  4/4
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 730万円
4/4の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT ターボ ナビ 地デジ ETC レーダー探知機 赤レザーシート 純正MOMOステアリング シートヒーター 純正15インチアルミホイール タイミングチェーン 電動オープン フォグ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 社外15インチアルミ 社外追加メーター HIDヘッドライト フォグランプ RECAROシート シートヒーター 純正オーディオ ドラレコ MOMOステア リモコンキー ETC車載器 ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー LEDヘッドランプ スマートキーエントリー アイドリングストップ シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 新品タイヤ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 6MT車 禁煙車 スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検8年2月 ターボ オープンカー オートギヤシフト CD ABS SRSエアバッグパワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • モーガン 4/4 オープンカー 

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    応談

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    730万円

  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

    本体価格
    781万円

  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
484
126万円
関西
257
136.4万円
東海
299
139万円
北海道
36
105.7万円
九州
254
114.1万円
東北
77
117.6万円
北陸・甲信越
75
135.2万円
中国
101
127.9万円
四国
61
128.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
781万円
東海
1
730万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コペンの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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コペンと4/4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  4/4
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 125
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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