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コペンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとセドリックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  セドリック
VS
25.8万円311.3万円
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中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ コペン ローブ 660 フルセグナビ マニュアルモード オープン

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビフルセグ Bluetooth 16inAW

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ダイヤトーンナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 純正AW ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ Bカメラ RECAROシート パドルS 16AW

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Bカメラ/ETC/シートヒーター/走行9300Km)

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ ALPINEナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ/ブラック内装/ナビ/BT/LEDライト

    本体価格
    159.8万円

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    応談

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  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 本州仕入/全塗装/ボルドワールドエアサス

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 

    本体価格
    109万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z /オーテックAX/ナビ/本革/6速CVTタ-ボ/後期

    本体価格
    55万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th 

    本体価格
    58万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション ETC エアコンクーラー パワステ AT

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

関東
335
110.2万円
関西
179
112.4万円
東海
235
115.4万円
北海道
32
125.3万円
九州
187
99.4万円
東北
69
110.3万円
北陸・甲信越
72
125.4万円
中国
77
123.3万円
四国
38
150.4万円
地域別台数
関東
28
120.6万円
関西
3
91.3万円
東海
8
165.9万円
北海道
9
122.3万円
九州
8
79.8万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
3
135.2万円
中国
6
146.1万円
四国
11
111.1万円

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コペンとセドリックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  セドリック
179.8万円243.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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