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コペンとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 盗難防止装置付

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMOステアリング 革シートカバー 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 電動オープンルーフ MOMO製ハンドル

    本体価格
    259.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 走行無制限1年保証 MT車 電動オープン

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 純正RECAROシート BBS15インチAW D-Sportタワーバー ビルシュタインサスペンション ストラーダナビ Panasonicミラードライブレコーダー SuperCatレーダー探知機 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 5速マニュアル 電動オープン レカロシート BBSアルミホイール ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キ-レス 革シート ターボ車 運転席助手席エアバック パワーウインドー ETC車載器 運転席エアバッグ ABS付き エアコンOK パワステ 衝突安全ボディ 禁煙 メンテナンスノート 電動格納式ミラー

    本体価格
    46.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
464
128万円
関西
261
137.6万円
東海
275
140.2万円
北海道
36
105.8万円
九州
223
110.8万円
東北
73
119.8万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
61
132.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コペンの中古車を探す

プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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コペンとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プリメーラカミノワゴン
179.8万円255.6万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1769~1998
64 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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