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コペンとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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コペンとサニークーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  サニークーペ
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 225万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー  純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー LEDライト 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルエアロ 車高調 マフラー WORK15AW

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速・ナビ・フルセグ・ETC・走行1.2万km

    本体価格
    242.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速マニュアル 純正レカロシート GAB車高調 純正BBS15インチアルミホイール 社外マフラー シートヒーター 追加メーター メッキグリル 電動開閉ルーフ ターボ キーレス ETC

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリナビ フルセグTV エアロパーツ(F S) トランクスポイラー HKSスポーツマフラー ステルスレーシング16インチアルミホイール シートヒーター オートヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Sカバー 外AW ETC 検10/4

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション インタークーラーターボ・BBS15インチ・ケンウッドメモリーナビフルセグテレビ・Bluetooth・バックカメラ・レカロシート・シートヒーター・社外マフラー・前後タワーバー・キーレスエントリー・ETC・本州仕入

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 車検整備付 Bluetooth付 純正ナビ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニークーペ B110 GX

    本体価格
    440万円

  • 日産 サニークーペ 1.0 ダットサン 4速マニュアル 初代 KB10 A10型エンジン搭載 フェンダーミラー 車検令和9年7月

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    225万円

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    228万円

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    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ 1.2 GX-5 ローバック5速 純正オプションクーラー フロント車高調 リア55mmアルミブロック SOLEXキャブ 前席シート社外モケットシート モトリタハンドル ワンオフストレートEx フォーミュラー1AW(6.0J/13)165/55/

    本体価格
    577.4万円

  • 日産 サニークーペ GX-5 純正5速 B110 A12エンジン

    本体価格
    430万円

  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

関東
513
129.6万円
関西
266
143.4万円
東海
341
144.5万円
北海道
39
120.1万円
九州
227
119.7万円
東北
82
118.3万円
北陸・甲信越
84
145.2万円
中国
113
128.1万円
四国
57
128.5万円
地域別台数
関東
2
327.5万円
関西
0
---
東海
2
508.7万円
北海道
1
228万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
---

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コペンとサニークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  サニークーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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