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コペンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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コペンと308CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
1629 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ETC シートヒーター パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ローダウン・マフラー・追加メーター・ナビ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4AT 検R8.10 メモリナビ ターボ

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 MT 純正ナビ フルセグ バックモニター ETC ワーク15インチAW アクティブトップ

    本体価格
    201.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オーディオ装着用アップグレードパック

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ビルシュタイン車高調 レカロシート LED

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ターボ フルエアロ リアスポ HKS車高調 エアクリーナーキノコ 社外マフラー 電動オープン BBSアルミ 本革シート シートヒーター MOMOステアリング  ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ センターライン レットレザーシート

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    75.9万円

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    43万円

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    本体価格
    69.8万円

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    59万円

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    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ACコンプレッサー交換済/社外ディスプレイオーディオ/デジタルルームミラー/ブラウンレザー/ETC/パワーシート/シートヒーター/HID/フル電動オープン/クルーズコントロール/クリアランスソナー/キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 走行20000キロ/インテグラルレザー/ナビ/フルTV/バックモニター/ドラレコ/ルーフライニング張替済/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/HID/ETC/フル電動オープン/キーレス

    本体価格
    127.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

関東
470
130.9万円
関西
262
140.1万円
東海
292
136.3万円
北海道
35
107.9万円
九州
247
117.1万円
東北
68
114.6万円
北陸・甲信越
86
139.4万円
中国
106
119.8万円
四国
63
124.9万円
地域別台数
関東
7
86.1万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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コペンと308CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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