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コペンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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コペンと718ケイマンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  718ケイマン
VS
14.9万円469.8万円
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中古車相場 475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 169
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 純正レカロ 純正BBS 15インチ

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビゲーションシステム バックカメラ ド

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 盗難防止装置付

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 5速マニュアル JBエンジン ナビ・TV

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ TV 車高調 HKSマフラーGTウィング 社外16インチAW トランクイージークローザー プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグ オートライト シートヒーター アクティブトップ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン 社外ナビ Bluetooth対応 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ユーザー様買取車/5MT/デジタルインナーミラー/キーレス/ETC/シートヒーター/ケンウッド1DINオーディオ/エアコン/パワステ/エアバック/ABS/OBDチェック済

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    221万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 車検整備付  社外ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
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    668万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
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    本体価格
    1581.3万円

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    本体価格
    548万円

関東
476
130.6万円
関西
261
141万円
東海
294
135.7万円
北海道
35
107.9万円
九州
244
116.3万円
東北
69
116万円
北陸・甲信越
84
139.8万円
中国
108
120.4万円
四国
61
124.4万円
地域別台数
関東
76
1079万円
関西
32
1455万円
東海
32
1411.5万円
北海道
1
1080万円
九州
10
1204.6万円
東北
2
2030万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
7
1928.8万円
四国
1
669万円

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コペンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  718ケイマン
179.8万円255.6万円 新車時価格 619万円2024万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
64 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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