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コペンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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コペンとインプレッサの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 パールツートン BBSアルミ レカロシート 軽度冠水車

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ETC ローダウン 社外AW

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レカロシート 関東オーナー車 関東仕入 塩害影響無車 5速MT 車検2年整備付き 3年間走行無制限保証

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 MT車 ターボ 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ CD 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー シートヒーター 車高調 外品マフラー 外品アルミ LEDヘッドライト アイドリングストップ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ディスプレイオーディオ シートヒーターBluetooth ドラレコ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン バックカメラ 純正15インチAW スマートキー&プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    184.9万円

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  • スバル インプレッサ ハイブリッド ST-G 1オーナー/禁煙車/ナビ/360度カメラ

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    45.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD STIリップ フジツボマフラー 専用シート・シフトノブ タイベル交換済 VELVAアルミ momoステア ETC キーレス

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW マフラー ローダウンタイベル交換済

    本体価格
    145.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ターボ 4WD 5MT 社外18AW ダウンサス STIマフラー CDオーディオ R3年3月タイミングベルト交換済(100426km)

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /5MT/CROSS SPEED18AW/車高調/STiマフラー/大型リアウィング/CUSCOタワーバー/dp racing/カロッツェリアナビ/Bluetooth/フルセグ/DVD再生/ケンウッドツイッター

    本体価格
    116万円

関東
495
127.2万円
関西
265
137.7万円
東海
300
139.4万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
104
126.9万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
50
153.6万円
関西
12
136.6万円
東海
13
172.9万円
北海道
7
123.2万円
九州
5
158.3万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

コペンの中古車を探す

インプレッサの中古車を探す

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コペンとインプレッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサ
179.8万円255.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
64 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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