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コペンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  アルシオーネSVX
VS
21.8万円469.8万円
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中古車相場 78万円498万円
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1672 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ コペン セロ 660 1年間10000km保証付

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速マニュアル車 電動オープン

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル キーレス BBSアルミ レカロシート ビルシュタインショック 社外ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT載替 規格外レカロシート 社外エアクリーナー LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・エンジンプッシュスタート・ETC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー・LEDヘッドライト・プッシ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 レザーパッケージ 専門店整備済 MOMO 本革シート

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ

    本体価格
    89万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し 16インチアルミ D席パワーシート ETC フロントフォグ クルコン

    本体価格
    159万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD クロススピード18AW アラゴスタ車高調 タイミングベルト・ウォーターポンプディーラー交換済み ジウジアローデザイン 外品ラジエター LEDヘッドライト パワーシート 車検令和9年2月 修復歴なし

    本体価格
    250万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

    本体価格
    78万円

関東
498
127.2万円
関西
269
137.4万円
東海
298
139.9万円
北海道
36
105.7万円
九州
248
115.2万円
東北
77
118.6万円
北陸・甲信越
78
137.1万円
中国
106
128.7万円
四国
62
132.4万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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コペンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  アルシオーネSVX
179.8万円255.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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