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コペンとキザシを比較! - みんなの比較車種

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コペンとキザシの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  キザシ
VS
21.9万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビフルセグ Bluetooth 16inAW

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII BLITZ車高調 TE37 15AW 追加メーター

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オーディオ装着用アップグレードパック

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 地元産ワンオーナー車 車庫保管

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ ナビ・TV ETC

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ車

    本体価格
    41万円

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  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

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  • スズキ キザシ 2.4 メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

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  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

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  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    48万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 /メモリナビ/フルセグTV/黒革/スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ドラレコ下部防錆ETC夏冬タイヤ

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    76.5万円

関東
335
115万円
関西
176
113.3万円
東海
223
116.6万円
北海道
31
116.4万円
九州
202
100.5万円
東北
70
110.9万円
北陸・甲信越
67
128万円
中国
82
121.9万円
四国
36
153.8万円
地域別台数
関東
5
104.3万円
関西
2
125.5万円
東海
0
---
北海道
2
48.8万円
九州
4
62.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとキザシのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  キザシ
179.8万円243.7万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
658 排気量(cc) 2393
64 最高出力(馬力) 188
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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