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コペンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ミラー シートヒート 電動オープン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ターボ 純正DA ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    227.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 電動オープン  SDナビ DVD再生

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ 電動開閉ルーフ ICターボ ETC2.0 Fドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー 横滑り防止装置 タッチバック CD アイドリングストップ フォグランプ シートヒーター ETC パーキングスタート

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 保証付 禁煙車 AT車 ターボ 電動オープン キーレス HID 純正メモリーナビ 地デジTV シートヒーター ETC エンジンスターター 純正アルミホイール

    本体価格
    63.6万円

  • ダイハツ コペン GRスポーツ_純正ナビ/フルセグ/Bモニター_LEDライ 

    本体価格
    211.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アクティブトップ動作確認/社外アルミ/ナビ・TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付

    本体価格
    155.6万円

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    本体価格
    89.6万円

関東
500
131万円
関西
244
140.5万円
東海
302
142万円
北海道
36
121万円
九州
253
116.7万円
東北
67
120.7万円
北陸・甲信越
79
143.7万円
中国
105
125.2万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
4
77.3万円
関西
0
---
東海
2
117.3万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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コペンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  アルテッツァジータ
179.8万円255.6万円 新車時価格 218万円383万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
64 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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