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コペンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT アクティブトップ電動開閉式ルーフ オートライト トランクオープナースイッチ 純正アルミホイール アクセサリーソケット ステアリングスイッチ オートエアコン シートヒーター 横滑り防止スマートキー

    本体価格
    210.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外HDDナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ akutebutotupuオープンOK

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ RAYSグラムライツ57C6&TOYOタイヤ/アルティメットグリル/純正5MT/後期型/イモビライザー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ターボ 5MT ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 HID MOMOステアリング キーレス BBSアルミホイール RECAROシート ビルシュタインサス 左右シートヒーター エアロパーツ

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 RECAROシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・バックカメラ・MOMO製本革巻ステアリングホイール・スマートキー・純正AW・社外ナビ・CD・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミ Bluetooth再生 フルセグ シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビTV/アイドリングストップ/ETC/HID

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 赤本革 HID キーレス シートヒーター ETC 15AW momoステアリング

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン セロ S 走行距離無制限12ヶ月保証付き AW 禁

    本体価格
    231万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正フルエアロ 86オレンジ

    本体価格
    88.5万円

関東
492
127.6万円
関西
269
137.4万円
東海
291
141.1万円
北海道
36
105.7万円
九州
247
114.8万円
東北
75
120.1万円
北陸・甲信越
79
136万円
中国
103
127.7万円
四国
60
132.9万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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コペンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  アルテッツァジータ
179.8万円255.6万円 新車時価格 218万円383万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
64 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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