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コペンとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとコルサセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  コルサセダン
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ(NSZP-W67D)/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ドラレコ/ETC/社外品ショック・スプリング・ホーン/革巻きステアリング/平成29年式/走行3.9万キロ/1年間走行距離無制限保証/電動開閉ルーフ/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Eyesフロントグリル/MINIライトアルミホイール/社外マフラー/サブコン/フルセグメモリーナビ/LEDヘッドライト/2色切替LEDフォグランプ/シートヒーター/ETC/キー一体型キーレス

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ シートヒーター スマートキー CD DVD LEDヘッドライト フロアマット ステアスイッチ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MTレザーパックMOMOステアリングETC

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/シートヒーター/純正アルミホイール/ETC/

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ・フ

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ステリモ・ドラレコ・バックカメラ・USB入力・両席シートヒーター・BBSアルミ16インチ・保証付

    本体価格
    211.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン アルティメットエディションII車検整備付 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
460
129.5万円
関西
262
139.8万円
東海
277
139.5万円
北海道
36
104.6万円
九州
233
111.3万円
東北
72
116.6万円
北陸・甲信越
75
135.4万円
中国
99
131.2万円
四国
62
129.1万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コペンとコルサセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  コルサセダン
179.8万円255.6万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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