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コペンとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデリボーイの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  デリボーイ
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検2年 社外15インチアルミホイール キーレス CD/MD 取扱説明書

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション HKSマフラー・Jmode F/Rエアロ・トランクスポイラー・レカロシート・MOMOステアリング・ストラーダナビ・フルセグTV・BTオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    70.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速・ナビ・フルセグ・ETC・走行8200km

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション キーレス 社外アルミ レカロシート ビルシュタインショック HID イモビライザー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマート

    本体価格
    205.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アクティブトップ動作確認/社外アルミ/ナビ・TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 社外ナビ TV LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 運転席・助手席シートヒーター キーフリー

    本体価格
    152.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン 5速MT Nox不適合 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン C5MT 4NO 5人乗 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 502 502ディゼルオートマデリボーイ502です!!

    本体価格
    145万円

関東
477
132.1万円
関西
250
142.5万円
東海
294
139.7万円
北海道
36
113.9万円
九州
247
114.3万円
東北
65
117万円
北陸・甲信越
87
137.7万円
中国
108
125.2万円
四国
58
121.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
106.5万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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コペンとデリボーイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  デリボーイ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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