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ヤリスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  コペン
VS
95.6万円318万円
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中古車相場 19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 1402
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 衝突軽減B AAC Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突ブレ・純正DA・BT・Bカメ・ETC・Pスタ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 純正ナビ・全方位カメラ・衝突軽減・BSM

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減/クルコン/Dオーディオ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    138万円

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  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 車検7年7月 ターボ スマートキー ナビ

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ/TV・ETC/ローダウン

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /5MT/フルセグナビ/Bluetooth/16AW/HID

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BLITZブ-スト計15AWキーレスCD電動オ-プン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 黒赤

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ TV

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ エンジン・ミッション載替済

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ENKEI BRIDEバケット 柿本マフラ HKS PIVOT

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション フルセグメモリーナビ 車高調

    本体価格
    116万円

関東
494
162.9万円
関西
229
170.7万円
東海
387
171.6万円
北海道
264
153.8万円
九州
253
170万円
東北
259
168万円
北陸・甲信越
155
159.8万円
中国
155
166.8万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
368
127.7万円
関西
210
130.4万円
東海
262
135.3万円
北海道
35
108.2万円
九州
207
114.3万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
75
138.4万円
中国
90
125.8万円
四国
66
145.4万円

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ヤリスとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  コペン
139.5万円269.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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