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ヤリスとF355を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F355
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
2264 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DAナビ TSS ICS バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス G ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD クルコン スマートキー Bカメラ TSS ナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・ETC・安全装置付

    本体価格
    108万円

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    応談

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  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 1999年モデル/最終モデル/R6年4月整備実施/

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

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  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

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    1510.8万円

  • フェラーリ F355 challenge PA EU並行 V8 3.5L 6MT OMPカーボンフルバケット ロールケージ

    本体価格
    応談

関東
579
160.5万円
関西
247
167.1万円
東海
346
165万円
北海道
197
155万円
九州
291
159.3万円
東北
260
165.2万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
132
159.8万円
四国
82
170.9万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ヤリスとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F355
139.5万円288.8万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
996~1490 排気量(cc) 3495
69~120 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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