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コペンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ボルボ  XC70
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
1641 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ コペン セロ S 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 車検整備付き 禁煙車 5MT 5速ミッション シートヒーター ナ ビTV Bluetooth バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 MT車 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    204.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth接続 CD/DVD アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検2年 社外15インチアルミホイール キーレス CD/MD 取扱説明書

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート ワンセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 RECAROシート シートヒーター MOMOステアリング KENWOODナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC パドルシフト LEDライト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート モモステアリング

    本体価格
    162万円

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  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 

    本体価格
    90.8万円

関東
484
125.5万円
関西
257
136万円
東海
298
139万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114万円
東北
78
118.5万円
北陸・甲信越
75
135.2万円
中国
100
125.8万円
四国
61
127.3万円
地域別台数
関東
5
109.3万円
関西
3
131.5万円
東海
2
122.5万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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コペンとXC70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ボルボ  XC70
179.8万円255.6万円 新車時価格 585万円679万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
64 最高出力(馬力) 238~304
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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