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タントとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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タントとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  アウトランダーPHEV
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
15327 中古車掲載台数 330
  • ダイハツ タント カスタムX キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 2.9パーセントローン/スマートアシスト

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー カスタムX SAII 両側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ナビETC バックカメラPUSH START

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ タント カスタムX 後方カメラ シートヒーター 衝突被害軽減

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ タント 660 X DA Bモニター左側電動スライド オートAC

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント X 新車純正ナビ地デジバックモニター前後ド 

    本体価格
    161.7万円

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    99.8万円

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    207.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD SC後 サンルーフ スマホ連携ナビ 本革 ETC

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 100VAC電源 SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    284.5万円

関東
3460
104.4万円
関西
2302
106.9万円
東海
2076
105.7万円
北海道
760
105.4万円
九州
2539
99.8万円
東北
1253
106.4万円
北陸・甲信越
1003
100.3万円
中国
1322
110.9万円
四国
612
95.4万円
地域別台数
関東
112
202.5万円
関西
38
242.1万円
東海
49
205.9万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
42
243.1万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

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タントとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  アウトランダーPHEV
122万円208.5万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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