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タントとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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タントとサンバートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  サンバートラック
VS
8000円275万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
13733 中古車掲載台数 678
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 禁煙車 フルセグ 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    86.4万円

  • ダイハツ タント 660 X SA パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 Bカメラ Bluetooth ナビ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII SDナビ/スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド フォグランプ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII メモリーナビ フルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル ナビ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 4WD フルセグナビ ブルートゥース

    本体価格
    109.9万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切替4WD 5速マニュアル エアコン 修復歴無

    本体価格
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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD TCプロフェッショナル 4WD5MT 点検整備付

    本体価格
    89.5万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ワンオーナー/禁煙車/エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック JAサンバー 4WD 5MT 届出済未使用車・スマートアシスト/AC/PS

    本体価格
    111.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    45万円

関東
3026
94.3万円
関西
1948
98.7万円
東海
1764
98.8万円
北海道
693
97.7万円
九州
2356
92.8万円
東北
1118
99.5万円
北陸・甲信越
1020
98.5万円
中国
1198
102.4万円
四国
610
91.4万円
地域別台数
関東
165
65万円
関西
72
59.1万円
東海
63
50.1万円
北海道
16
62.2万円
九州
121
47.4万円
東北
46
61.1万円
北陸・甲信越
75
54.4万円
中国
67
64.7万円
四国
53
67.2万円

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タントとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  サンバートラック
122万円202.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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