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タントとヴォクシーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  ヴォクシー
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
15319 中古車掲載台数 6695
  • ダイハツ タント カスタムX ナビ ドラレコ ETC プッシュボタンス

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション エアコン ETC パワステ パワーウィン

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 644701kmインパネATキーレスオートエアコン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タント カスタムXリミテッド  修復無・左パワース カスタムXリミテッド  修復無・左パワース

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ナビ バックカメラ 両側電動ドア レール

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    169万円

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  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 登録済未使用車 現行型 両側パワスラ ETC

    本体価格
    478万円

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    本体価格
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    45.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 TSS Bカメラ 地デジ フリップD 両パワ

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後席モニター/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
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  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 10型ナビ 快適利便 デジタルミラー

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ・バックモニター付

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ディスプレイオーディオPlus・三眼LED

    本体価格
    404.8万円

関東
3407
102.6万円
関西
2213
101.6万円
東海
2043
101.8万円
北海道
834
102.9万円
九州
2551
95.2万円
東北
1208
101.8万円
北陸・甲信越
1064
100.7万円
中国
1346
105.3万円
四国
653
92.9万円
地域別台数
関東
1827
250.8万円
関西
1068
246.8万円
東海
990
270.9万円
北海道
388
220.8万円
九州
905
259万円
東北
556
259.2万円
北陸・甲信越
388
271.8万円
中国
323
277.3万円
四国
250
263.3万円

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タントとヴォクシーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヴォクシー
122万円208.5万円 新車時価格 309万円396万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
658 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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