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タントとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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タントとシエンタの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  シエンタ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
15244 中古車掲載台数 4545
  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 1オーナー/全方位/9型ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAIII 車検整備 ワンオーナー禁煙車 31849km

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ ミラクル

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 4WD 1年保証 ナビTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 10インチ大画面ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    226.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 純正ナビ・TV・Bカメラ・パワスラ

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 検2年 スマートキー ナビ 片側電動スライド

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 後期モデル ETC メモリ-ナビフルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 2WD 車いす 福祉車両3人乗り

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5型ディスプレイ 禁煙 全方位モニター

    本体価格
    300.2万円

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    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ワンオーナー・ナビ・フルセグ・Bカメラ

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    155.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ワンオーナー車 純正SDナビ 衝突軽減ブレ

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    149.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X Mナビ/Bカメラ/ドラレコ/PUSHスタート/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ 両側電動スライド LEDランプPKG

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビTVバックカメラETC車載器両側パワスラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    83万円

関東
3454
103.9万円
関西
2203
106.4万円
東海
2064
104.4万円
北海道
825
107万円
九州
2503
98万円
東北
1298
105.6万円
北陸・甲信越
997
100.6万円
中国
1298
109.6万円
四国
602
93.2万円
地域別台数
関東
1459
161.9万円
関西
640
169.1万円
東海
687
170.3万円
北海道
156
156.2万円
九州
606
163.1万円
東北
320
162.8万円
北陸・甲信越
293
157.5万円
中国
265
167.5万円
四国
119
174万円

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タントとシエンタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  シエンタ
122万円208.5万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
658 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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