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タントとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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タントとピクシスメガの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ピクシスメガ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
15286 中古車掲載台数 301
  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ナビTV ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    14.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ブラックマイカ スマートアシスト RSタ

    本体価格
    125.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA Bluetooth・ETC・ナビ付・両電スラ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 新品シートカバー 新品フロアマット

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ Bluetooth

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正ナビ ドラレコ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 電動スライド ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側スライドドア 純正アルミ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD スマートアシスト ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ車 ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ETC バックカメラ ドラレコ ハンドルSW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側パワースライドドア・ナビ・・・ブルー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDオーディオ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ Bluetooth Bカメ 両側PWスライド

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキ LED 片側電スラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ 前後ドラレコ 点検記録簿

    本体価格
    146.8万円

関東
3451
104.1万円
関西
2219
106.9万円
東海
2073
104.8万円
北海道
825
107万円
九州
2530
98.9万円
東北
1289
106万円
北陸・甲信越
1005
100.4万円
中国
1293
109.8万円
四国
601
94.3万円
地域別台数
関東
81
105.3万円
関西
38
107.8万円
東海
48
113万円
北海道
21
114.6万円
九州
46
104.2万円
東北
27
118.9万円
北陸・甲信越
20
97.8万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円

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タントとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ピクシスメガ
122万円208.5万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15286台、ピクシスメガの中古車は301台掲載しています。
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