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タントとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フォード  サンダーバード
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
15285 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タント 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車

    本体価格
    180.2万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートキー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII CD 両側電スラ 軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    59.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 両電スラ ナビ TV 後席モニター ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII CD 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション スマートアシスト 社外ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減装置 禁煙車 ETC HIDヘッド

    本体価格
    102.4万円

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    応談

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    本体価格
    338万円

関東
3452
104.1万円
関西
2227
107.2万円
東海
2073
104.7万円
北海道
826
107万円
九州
2507
98.3万円
東北
1291
105.9万円
北陸・甲信越
1006
100.4万円
中国
1296
109.7万円
四国
607
94.1万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンダーバードの中古車を探す

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タントとサンダーバードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フォード  サンダーバード
122万円208.5万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
658 排気量(cc) 3787~4942
52~64 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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