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タントとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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タントとヤリスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヤリスクロス
VS
1円270万円
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中古車相場 165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
15196 中古車掲載台数 3082
  • ダイハツ タント 660 X 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    97.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新車保証継承/元弊社試乗車/ターボエンジ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX 前後ドライブレコーダー 電動ミラー セキュリティー 両側自動ドア

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ タント X 雹害車両 ナビTV ドラレコ ETC 雹害車両 1年保証 ナビTV ドラレコ

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 片側Pスラ Bカメラ プッシュボタンスタート

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 両側電動スライドドア 純正ナビ8インチ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 後期型スマ-トアシスト9型ナビ全方位カメラ

    本体価格
    129.9万円

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  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 セーフティセンス 純正8インチナビ

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ レーダークルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G フルエアロ・DAナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正Dオーディオ 全周囲モニター BSM

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    216.2万円

関東
3364
102.4万円
関西
2200
102万円
東海
2039
101.7万円
北海道
834
102.5万円
九州
2526
95.2万円
東北
1201
101.5万円
北陸・甲信越
1062
100.3万円
中国
1329
105.4万円
四国
641
92.3万円
地域別台数
関東
671
250.1万円
関西
402
246.4万円
東海
470
245.1万円
北海道
194
245.4万円
九州
517
250.4万円
東北
250
253.8万円
北陸・甲信越
219
254.1万円
中国
220
246万円
四国
139
248.7万円

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タントとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヤリスクロス
122万円208.5万円 新車時価格 179.8万円315.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
658 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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