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タンクとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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タンクとビーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ビーゴ
VS
25.5万円208.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 49万円81.5万円
ビーゴの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 7
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア 純正SDナビ

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 冠水歴車ナビTVバックカメラ禁煙車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ ドラレコ 両側Pスライド

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート ワンオーナー スマアシ 9インチナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ターボ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ タンク カスタムG-T 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドラレコ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    57.8万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 純正フルエアロ&メモリーナビ&バックカメラ&地デジ&ドラレコ YRV純正オプションレカロシート2脚&モモステアリング&アルミペダル&メッキアウターハンドル&トノカバー&キーイルミネーションワタナベ16AW

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 当社下取 1オーナ 禁煙 ナビ アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
488
100.8万円
関西
245
104.2万円
東海
285
106.6万円
北海道
85
113.5万円
九州
237
101.7万円
東北
173
112.9万円
北陸・甲信越
138
107.1万円
中国
113
108万円
四国
63
112.4万円
地域別台数
関東
1
64万円
関西
1
57.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
59.8万円
四国
1
81.5万円

タンクの中古車を探す

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タンクとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ビーゴ
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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