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ブーンと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   BMW  3シリーズコンパクト
VS
7.9万円148.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
288 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ地デジTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド スマートキー オートAC SDナビ/DVD/CD/SD/USB/Bluetooth/フルセグTV エコアイドル

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突軽減LEDライトフォグ純アルミナビDTV

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ TVキット CD&DVD再生 純正14インチアルミホイール ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト ウィンカーミラー

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 県外仕入 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 純正ナビ/Fセグ全周囲M半革席ETC2.0/外14AW

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー アルミホイール オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC  ステアリングスイッチ 横滑り防止 運転席シートヒーター プッシュエンジンスタート スペアキー 取説あり

    本体価格
    89万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti 

    本体価格
    39.8万円

関東
58
79.4万円
関西
31
78.4万円
東海
29
74.5万円
北海道
11
87.6万円
九州
53
78.2万円
東北
37
86万円
北陸・甲信越
29
70万円
中国
22
73.9万円
四国
18
67.1万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
2
60.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
118万円
四国
1
148万円

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ブーンと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   BMW  3シリーズコンパクト
115万円192.6万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
996 排気量(cc) 1796~1995
69 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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