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ブーンとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   キャデラック  XT5
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
275 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 2WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII Bモニタ-/コ-ナ-センサ-/PUSHスタート

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL セレクション 4WD プラズマクラスター ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 4WD 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 純正ディスプレイオーディオ DVD Bluetooth ETC バックカメラ コーナーセンサー 衝突回避支援ブレーキ機能 オートハイビーム/ライト 純正LEDライト 純正マット 社外14インチAW

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII ナビゲーション 地デジ マルチビューカメ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 禁煙車 スマアシIII 純正ナビ TV ドラレコ BT ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー ウインカーミラー

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    358万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 2024年 正規ディーラー車 法人1オーナー

    本体価格
    598万円

関東
49
77.7万円
関西
24
71万円
東海
42
80.8万円
北海道
12
76.6万円
九州
51
79.4万円
東北
38
97.5万円
北陸・甲信越
24
71.1万円
中国
18
73.3万円
四国
17
79.1万円
地域別台数
関東
9
588.5万円
関西
3
423.7万円
東海
2
464万円
北海道
0
---
九州
3
543.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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ブーンとXT5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   キャデラック  XT5
115万円192.6万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
69 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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