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ブーンとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   トヨタ  タウンエーストラック
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 60万円638万円
タウンエーストラックの相場表を見る
266 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ドラレコ/全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X OP5年保証対象車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 後期 禁煙車 車検整備付スマートキーX2 プッシュスタート 横滑り防止 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電格ミラー チルトステア ベンチシート アームレスト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 4WD スマートアシスト キーフリーシス

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII スマートアシスト/Stradaナビ/フルセグTV/アイドリングストップ/スマートキー/Bluetooth接続/電動格納ミラー/ETC/CD・DVD/コーナーセンサー/オートエアコン

    本体価格
    67.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ワンオーナー ナビ フルセグ Bカメラ スマートキー2個 記録簿3枚

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII LEDヘッドライト アルミホイール キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    99.2万円

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    本体価格
    425万円

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    243万円

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    259.4万円

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    95万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    540万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル センターデフロック 外装同色再塗装仕上済 CD バックフォグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエーストラック 800kg 平ボディー 内寸-長244x幅152x高35

    本体価格
    応談

関東
46
77万円
関西
24
73.7万円
東海
39
78.1万円
北海道
13
75.4万円
九州
51
79.3万円
東北
32
97.5万円
北陸・甲信越
26
75.5万円
中国
14
75.4万円
四国
21
77.3万円
地域別台数
関東
30
317.5万円
関西
32
239.6万円
東海
19
260.7万円
北海道
8
249.7万円
九州
11
249.2万円
東北
4
159.5万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
7
201.5万円
四国
5
141.2万円

ブーンの中古車を探す

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ブーンとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  タウンエーストラック
115万円192.6万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
996 排気量(cc) 1495~1496
69 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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