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ミラとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラとファントムクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 2598万円4980万円
ファントムクーペの相場表を見る
764 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミラ 660 X カスタム仕様

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ナビ キーフリーシステム オートエアコン 運転席 助手席 エアバッグ ABS 安全ボディ バイザー カーペットマット 電動格納式ドアミラー 運転席シートリフター フルホイールキャップ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR CD ETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 車検R8年6月/走行18800キロ/ユーザー買取車/スマートキー/社外AW

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 記録簿7枚 2025年製造タイヤ キーレス ETC パワーウィンドウ インパネCVT 修復歴無し タイミングチェーン エアコン パワステ フルフラットシート 軽貨物 軽バン

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速マニュアル キーレス 検2年

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD F5速 MT 走行3.5万km

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 5MT エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 5速マニュアル車

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 21インチスタイル289アロイホイール コーチライン LEDヘッドライト クロームビジブルエグゾースト スターライトヘッドライニング リアラウンジシート ヘッドレスト刺繍カラードステッチ カラードグリルサラウンド

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 D車 純正ナビ 純正AW コーチラインシートヒーター ヘッドレストRRモノグラム メタルステアリング ブラッシュドスティールPKG パークセンサー クルコン ラムズウールマット シートパイピング F.Rカメラ

    本体価格
    2598万円

関東
164
30.2万円
関西
105
33.7万円
東海
82
38.7万円
北海道
65
25.5万円
九州
111
31.3万円
東北
66
32.7万円
北陸・甲信越
52
31.7万円
中国
64
29.5万円
四国
55
29.3万円
地域別台数
関東
2
3789万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラの中古車を探す

ファントムクーペの中古車を探す

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ミラとファントムクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ロールスロイス  ファントムクーペ
65.6万円171.2万円 新車時価格 4998万円5604万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
658 排気量(cc) 6749
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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