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ミラとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   トヨタ  ライトエース
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 99.2万円135万円
ライトエースの相場表を見る
788 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラ 660 A 5速マニュアル

    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ ミラ TX 5速MT 柿本マフラー レカロシート 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 禁煙車 キーレス 電格 パワーウィンドー

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR ターボ ワンオーナー スカッフプレート フル装備 エアコン付き 純正13インチAW フォグランプ タイミングチェーン式

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速マニュアル キーレス ドアバイザー

    本体価格
    36.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 TD ミラジーノ仕様(ミラジーノ内装移植/顔面移植)/5MT/5速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 メモリアルエディション エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス プライバシーガラス CDプレーヤー ドラレコ 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 禁煙・1オーナー・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 1.8 GXL ハイルーフ 1オーナー 5万キロ 初年度昭和63年12月登録車 対面8人乗り エアコン 足周り錆無し

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・AT車 車輛総重量2255Kg内寸2440×1600×350

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

関東
168
30.4万円
関西
115
33万円
東海
75
40万円
北海道
67
26.2万円
九州
117
31.4万円
東北
63
32.4万円
北陸・甲信越
56
30.5万円
中国
69
29.9万円
四国
58
29.3万円
地域別台数
関東
2
145.8万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラとライトエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   トヨタ  ライトエース
65.6万円171.2万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
52~64 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
19~27km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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