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ミラアヴィとi4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラアヴィ   BMW  i4
VS
5万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
中古車相場 350万円699.9万円
i4の相場表を見る
22 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 純正ステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ユーザー買取 5MT ターボ 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 盗難防止システム キセノンヘッドライト キーレスキー 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート 点検記録簿7枚

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 5ドア660R 4WD 5MT ターボ 4WD 純正CD モモステウッド ボンネット 屋根塗装劣化

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速ミッション ターボ付 純正15インチアルミホイル タイミングベルト交換済み 新品ブラックレザー調シートカバー付 キーレス 純正MOMOハンドル ウッドシフトノブ フル装備 ルームクリーニング済

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 純正CD キーレス 電動格納ミラー オートアエアコン タイベル交換

    本体価格
    9万円

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    本体価格
    528万円

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  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACC ナビ ETC HUD

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  • BMW i4 M50 4WD 19インチアルミホイール  ハーマンカードンスピーカー ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 地デジチューナー アップルカープレイ

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  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ BEV/ハンドルヒーター/Mスポーツブレーキ/サンプロテクションガラス/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/18AW/デモカー

    本体価格
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    本体価格
    579.9万円

関東
7
28.6万円
関西
2
31.9万円
東海
4
30.3万円
北海道
0
---
九州
2
23.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
36.5万円
中国
3
37.3万円
四国
2
27.9万円
地域別台数
関東
25
545.9万円
関西
6
448万円
東海
8
508.3万円
北海道
0
---
九州
3
445万円
東北
2
543万円
北陸・甲信越
3
558.5万円
中国
1
488.8万円
四国
0
---

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ミラアヴィとi4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラアヴィ   BMW  i4
96.6万円140万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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