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eKワゴンとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 24
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD シートヒーター Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 社外ナビ バックカメラ キーフリー アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    54.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー シートヒーター USB電源  アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー バックカメラ 純正オーディオ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・キーレスエントリー・前後コーナーセンサー

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正オーディオ&CD&AUX&FM&AM/シートヒーター(D席)/ドアバイザー/スペアキー/ライトレベライザー/エアコン/電動格納ミラー/社外フロアマット

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 新品タイヤ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    33.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減ブレーキシステム ミラー型バックカメラ スマートキー プッシュボタンスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン 電動格納ミラー CVT ABS CD USB

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

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    15万円

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    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ユーザー買取 5MT ターボ 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 盗難防止システム キセノンヘッドライト キーレスキー 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート 点検記録簿7枚

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 車検8年11月 スタッドレスタイヤ装着済 純正MOMOステアリング ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD ターボ 4WD 四輪駆動  キーレス ETC 純正アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5Fターボ・ ダウンサス・タイヤ・AW新品

    本体価格
    53万円

関東
359
59.9万円
関西
279
67.3万円
東海
252
78.5万円
北海道
119
62.6万円
九州
263
59.7万円
東北
206
83.3万円
北陸・甲信越
211
75.6万円
中国
155
72.7万円
四国
79
70万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
4
35.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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eKワゴンとミラアヴィのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
129.6万円168.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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