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パッソとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
3.3万円187万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 12.9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
2296 中古車掲載台数 27
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S Tチェーン スマートキー プッシュスタート ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシスト3 純正ナビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングスイッチ スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト TV

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲モニター シートヒーター サポカー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ETC スマートキー スマートアシスト

    本体価格
    126万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車/ETC/前後ドラレコ/純正SDナビ(NSCD-W66)/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/アイドリングストップ/オートエアコン/電動格納ミラ-/スマートキー/予備キー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車/純正7インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱システム/オートハイビーム/コーナーセンサー/ETC/フロアマット/スマートキー×2

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 盗難防止 キーフリー スマキー 1オーナー Wエアバッグ 運転席エアバッグ ABS パワステ TVナビ ETC ワンセグテレビ メモリナビ 全席PW AAC

    本体価格
    33.8万円

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    39万円

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    29万円

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    23万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速 ターボ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 純正CD/momoステ/純正14AW/リモコンキー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 純正ステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

関東
563
73.7万円
関西
292
70.9万円
東海
289
71.5万円
北海道
163
78.6万円
九州
282
70.2万円
東北
268
77.3万円
北陸・甲信越
225
75.4万円
中国
137
74.2万円
四国
77
74.2万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
20.9万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
34.8万円
九州
5
33万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
4
32.6万円

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パッソとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラアヴィ
115万円191.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
996 排気量(cc) 659
69 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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