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C-HRとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとミラアヴィの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
2026 中古車掲載台数 27
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー LEDヘッドライト レーダークルーズ シートヒーター 純正18インチAW Bluetooth接続 ETC スマートキー Pスタート 障害物センサー

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車 禁煙 パノラミックビューモニター 純正DAナビ フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー TSS 8インチDオーディオ ナビ Bluetooth Aモニター ETC2.0 TRDエアロ スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター USB

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト シーケンシャルターン セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター スマートキー ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 Aブレーキ クルコン BT Bカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター オートホールド スマートキー プッシュスタート Bluetoothオーディオ オートエアコン オートライト ETC

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9インチフルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    17.5万円

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    本体価格
    50万円

関東
486
194.7万円
関西
206
198.3万円
東海
426
189.1万円
北海道
57
192.3万円
九州
345
186.3万円
東北
170
192.4万円
北陸・甲信越
122
193.8万円
中国
140
189.2万円
四国
74
205.8万円
地域別台数
関東
7
40.9万円
関西
3
31万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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C-HRとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ミラアヴィ
229万円315.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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