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ミラジーノとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとZ4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   BMW  Z4
VS
2.4万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
1011 中古車掲載台数 267
  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 純正オーディオ(CD/FM/AM)/キーレス/電動格納ミラー/パワステ/パワーウィンドウ/フロントバイザーライト付き/ドアバイザー/取扱説明書

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD MT車 4WD ウッドパネル ウッドハンドル 社外アルミホイール

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ローダウン・ホワイトホイール

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 禁煙車 純正オーディオ FM/AMラジオ CD再生 MD キーレスエントリー ミラーウインカー 電動格納ドアミラー プラズマクラスター Wエアバッグ ABS プライバシーガラス

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 3ヶ月自社保証 ナビ 地デジ エアコン スペアタイヤ キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル/ETC/タイベル交 

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5MT最終後期 BLITZ車高調 プロテインレザー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライトアルミ ETC キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    38万円

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  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 後期 電動バリアルーフ 白レザー 直6ツインターボ レッドキャリパー リアルカーボンステアリング 純正ナビ  アルピンホワイト 禁煙 Bluetooth デイライト ギアオイル交換済み

    本体価格
    269万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツパッケージ クルーズコントロール 黒レザーシート 純正HDDナビ TV 電動シート シートヒーター パークディスタンス Mスポーツサスペンション 純正18インチAW HIDヘッドライト ミラー内蔵ETC ドラレコ

    本体価格
    216.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン油圧シリンダーリビルト交換

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    58万円

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    本体価格
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  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 23i ビルシュタインダンパー REMUSスポーツマフラー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 社外エアサス rotiformアルミ 白革シート

    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Harman/kadonサラウンド 黒レザーシート

    本体価格
    349万円

  • BMW Z4 M40i アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リアカメラ 赤レザー 地デジチューナー アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電 コンフォートアクセス 19AW ETC車載器

    本体価格
    748万円

関東
269
48万円
関西
156
47.3万円
東海
163
52.6万円
北海道
55
58.7万円
九州
117
40万円
東北
50
40.9万円
北陸・甲信越
60
47.9万円
中国
77
44万円
四国
64
39万円
地域別台数
関東
105
272.2万円
関西
63
306.6万円
東海
44
286.1万円
北海道
7
273.3万円
九州
24
242.4万円
東北
6
202.4万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円

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ミラジーノとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   BMW  Z4
98.7万円138.6万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
659 排気量(cc) 1998~2997
58 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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