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ミラジーノとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
3万円258万円
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中古車相場 13万円319.8万円
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1068 中古車掲載台数 198
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル シートカバー フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 木目調インパネ フォグ LEDライト 14AW

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 新品タイヤ(ミシュラン)/Fミラー・マフラー

    本体価格
    121.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 車検9年1月 キーレス CD フォグ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 S 3ドアターボ タイベル交換済み ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速マニュアル 中期 ベースグレード

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 本州仕入

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 2WD 4AT 外装仕上済み タイベル交換済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ ターボ 

    本体価格
    99万円

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関東
273
44.7万円
関西
157
44.9万円
東海
138
50.6万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
68
50.8万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
89
60.7万円
関西
33
48.5万円
東海
13
64.1万円
北海道
4
45万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
98.7万円138.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
659 排気量(cc) 1496
58 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 24km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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