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ミラジーノとデルタを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとデルタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ランチア  デルタ
VS
3万円258万円
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中古車相場 878万円4785.2万円
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1047 中古車掲載台数 12
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    本体価格
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    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ローダウン 社外アルミ ウッド調インテリア

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル ターボ 希少の4WDで ミニライトスペシャル ターボ 希少の4WDで

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正アルミ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
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  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

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関東
263
46.8万円
関西
155
44.4万円
東海
131
51万円
北海道
58
52.2万円
九州
130
38.3万円
東北
69
40.5万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
7
1062.9万円
関西
3
141.7万円
東海
2
1375万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとデルタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ランチア  デルタ
98.7万円138.6万円 新車時価格 495万円565万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
659 排気量(cc) 1995
58 最高出力(馬力) 210~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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