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ミニとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
6.5万円2438.2万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
3303 中古車掲載台数 1082
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 

    本体価格
    254万円

  • ミニ ミニ クーパーS パークレーン R53最終後期型 1オーナー 禁煙車 特別仕様車パークレーン 本革シートヒーター ディーラー整備車両 対策部品・消耗部品交換実施 天張り張替済み ヘッドライト磨き&クリア塗装済み エアコン修理済み

    本体価格
    124万円

  • ミニ ミニ クーパーS 純正16AW キーレス 6MT ガラスルーフ ポータブルナビ 記録簿 電格ミラー ハーフレザーシート

    本体価格
    32.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 2年保証 ワンオーナー ペッパーパッケージ カメラパッケージ シートヒーター 純正15インチアルミホイール クロスシート 前後障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ナビ/Bカメラ/ETC/禁煙/純正17W

    本体価格
    186万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正CDオーディオ プッシュスタート シートヒーター スマートキー 純正16インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 2年保証 フェイバードトリム・社有車・純正AW

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ペッパーPKG パーキングアシストPKG ACC インテリジェントセーフティ フルセグテレビ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ユニオンジャックミラーカバー ミラー型ETC ドライブレコーダー 純正AW

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 認定中古車 2年保証 15インチAW 純正HDDナビゲーション リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 USB コンフォートアクセス

    本体価格
    239万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス・CD・PS・AC・PW

    本体価格
    15.2万円

関東
1140
195.6万円
関西
597
172.5万円
東海
593
196万円
北海道
48
132.1万円
九州
329
209.2万円
東北
113
159.7万円
北陸・甲信越
155
181.7万円
中国
206
190.7万円
四国
122
183.3万円
地域別台数
関東
288
47.9万円
関西
152
41.4万円
東海
181
49.7万円
北海道
50
58.6万円
九州
116
37.8万円
東北
61
41.9万円
北陸・甲信越
73
47.8万円
中国
89
48万円
四国
72
37.8万円

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ミニとミラジーノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ダイハツ  ミラジーノ
365万円616万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1998 排気量(cc) 659
156~258 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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