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ミラジーノとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  フーガハイブリッド
VS
3万円258万円
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中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 127
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 15AWプラズマクラスターHIDエアロ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド キーレス 純正アルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス CD ラジオ ウィンカーミラー

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速マニュアル 中期 ベースグレード

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラジーノ MINILITE 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ タイミングベルト交換済 アルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期レザーシート新品タイヤTベル交換

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 禁煙者 茶本革 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    14.9万円

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関東
274
44.9万円
関西
157
44.9万円
東海
139
50.4万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
69
50.6万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
68
118.2万円
関西
18
157.4万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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ミラジーノとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  フーガハイブリッド
98.7万円138.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
659 排気量(cc) 3498
58 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 19km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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