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ミラジーノとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  フーガハイブリッド
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 39.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 121
  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ドラレコ前後 ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5MT ローダウン 外アルミ 外マフラー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド MOMOウッドステアリング スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOウッドステアリング

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 木目パネル オーバーライダ アルミホイル

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX テイン車高調 鍛造アルミ ナビフルセグ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 社外15インチアルミ CD キーレス

    本体価格
    36万円

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関東
265
46.5万円
関西
156
44.6万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
62
113.2万円
関西
18
157万円
東海
11
112.9万円
北海道
0
---
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

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ミラジーノとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  フーガハイブリッド
98.7万円138.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
659 排気量(cc) 3498
58 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 19km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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